Sự bôi trơn không khí trong các thiết bị lọc khí nén

Ngày nay sự bôi trơn không khí vẫn được dùng rộng rãi để giảm thiểu sự ma sát và ăn mòn trong các van khí, các bộ phận tác động tuyến tính và động cơ khí. Dầu bôi trợn được trộn vào khí nén dưới dạng sương và đi vào mỗi thiết bị, nhưng khe hở và các bạc lót…những nơi có sự trượt trong chuyển động có thể gây nên mài món. Khi đi ra ở các ngõ thoát của thiết bị khí nén thì trong dòng khí cũng có một lượng dầu. Gần đây một số phúc trình từ các khảo sát cho thấy rằng khí nén thoát ra mang dầu sẽ gây ra bện ung thư phổi đối với những người thường xuyên tiếp cận với các mạch khí nén hoặc các dụng cụ khí nén.

Vì lí do này, các nhà sản xuất đã có gắng chế tạo các van và các bộ phận tác động khí nén không cần sự bôi trơn. Nhiều loại van điều khiển sẽ hoạt đọng không tốt với khí nén có dầu bôi trơn. Vì vậy, khí nén có dầu bôi trơn chỉ sử dụng ở nơi cho phép mà thôi.

Trong thực tế, có nhiều hệ thống khí nén bao gồm cả các bộ phận làm việc với khí nén có dầu và khí nén không dầu. Trong trường hợp này cần có sự cung cấp khí nén phù hợp, ngăn giữ các phần cần và không cần bôi trơn.

• Tác động khuếch tán dầu bôi trơn vào trong dòng không khí

Các bộ bôi trơn không khí ứng dụng sự chênh lệch áp suất khi dòng khí chảy qua một ống khuếch tán. Việc đưa dầu vào dòng khí dựa trên nguyên lí venturi. Theo nguyên lí này, sự chênh lệch về vận tốc của dòng chảy sẽ tạo ra sự hấp thụ khác nhau. Trong ống khuếch tán vận tốc dòng chảy sẽ gia tăng vì nó đi qua đoạn ống có kích thước bị nhỏ lại và phía sau chỗ giới hạn (chỗ đường ống bị nhỏ lại) áp suất tĩnh sẽ giảm. Chính sự giảm áp suất này là nguyên nhân trực tiếp hút dầu bôi trơn vào không khí.
Mọi chi tiết thắc mắc, khách hàng có thể liên hệ: info@tudonghoadanang.com hoặc đến ngay số: 156 Bắc Sơn, Hòa An, Cẩm Lệ, Đà Nẵng nhé.