Sự giảm chấn thiết bị khí nén

Các thiết bị khí nén là một sản phẩm có những đặc điểm và những công dụng riêng mà các sản phẩm thủy lực hay thiết bị điện khác khó có thể thay thế. Hiện nay công ty Triển Hưng miền trung là đơn vị phân phối độc quyền các sản phẩm khí nén STNC miền trung với uy tín lâu năm trên thị trường. Hầu hết trong chúng ta đều sử dụng các thiết bị nén khí nhưng chưa thực sự hiểu về quy trình cũng như cách thức hoạt động của nó. Bài viết sau chúng tôi xin cung cấp một số thông tin về quá trình giảm chấn khi các thiết bị khí nén hoạt động

Sự giảm chấn ở vị trí ở vị trí cuối của thiết bị khí nén (đơn giản gọi là sự giảm chấn) đề cập đến việc giảm tốc độ được kiểm soát của một khối lượng chuyển động trong giai đoạn  cuối của hành trình cơ cấu dẫn động. Động năng sinh ra va đập ở cuối hành trình di chuyển phải được hấp thụ bằng những cử chặn giới giới hạn hành trình ở bên trong. Những cử chặn này thường là những cử chặn giới hạn hành trình bên trong. Những cử chặn này thường là những ống lót nhô ra, là bộ phận kéo dài thêm của các nắp chụp ở hai đầu. Khả năng hấp thụ va đập của chúng hoàn toàn phụ thuộc vào tính đàn hồi của vật liệu chế tạo. Ở một số loại cơ cấu dẫn động vai của đệm kín bằng cao su của đệm kín piston được sử dụng để hấp thụ các va đập, một số kết cấu kiểu khác sử dụng vòng làm bằng plastic hoặc cao su gắn vào ở mỗi đầu nắp chụp như là một bộ phận giảm chân hay là giảm va đập. Đối với những khối lượng lớn và di chuyển nhanh hoặc là đối với những cơ cấu dẫn động với đường kính piston trên 25mm, người ta sử dụng sự giảm chấn ở cuối hành trình bằng khí nén. Piston được gắn với một ống lót giảm chấn hình côn. Khi ống lót này đi vào lỗ thoát không khí ở nắp chụp (trong đoạn cuối của hành trình piston), cửa thoát không khí chính sẽ bắt đầu đóng lại cho đến khi cuối cùng nó đóng lại hoàn toàn. Giai đoạn đầu tiên này của sự tiết lưu dòng khí thoát có thể làm giảm bớt tốc độ của piston. Lúc này không khí còn lại trong hốc hình vành khăn xung quanh vấu lồi sẽ bị vướng lại, và động lượng của khổi lượng sẽ đẩy piston tựa vào khối khí bị vướng lại này, do đó sẽ ép khối khí lại với áp suất cao. Khi đó áp suất theo định luật Boyle sẽ tăng lên, kết quả là tạo ra một lực cản như hình thữa một tấm đệm đàn hồi làm giảm tốc piston và tải trọng cua nó.
Khi động năng bị hóa giải, khối lượng tải trọng giảm  giảm tốc độ xuống một cách đáng kể, cân xứng với lưu lượng của dòng không khí được phép đi vào và được điều chỉnh bằng van giảm chấn. Một van kiểm tra cũng được chế tạo như là một phần của cơ cấu giảm chấn. Van kiểm tra này cho phép một dòng khí tác dụng theo hướng ngược lại giúp cho cơ cấu dẫn động thực hiện khởi động với lực đẩy mạnh từ vị trí cuối cùng.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào liên quan đến thiết bị khí nén, thủy lực, tự động hóa, các bạn hãy gọi cho chúng tôi qua số điện thoại 0236 3767 339 - 0918 434 694 hoặc đến 156 Bắc Sơn, Hòa An, Cẩm Lệ, Đà Nẵng để được kỹ sư tư vấn tận tình. Tham khảo website http://tudonghoadanang.com để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm.